Maquinistas de Pratt & Whitney afiliados al Sindicato se declaran en huelga
Cerca de 3,000 sindicalistas se declararon en huelga la madrugada de este lunes en el fabricante de motores a reacción Pratt & Whitney, en Connecticut, tras el fracaso de las negociaciones sobre salarios, pensiones y estabilidad laboral.
Miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAEA) realizaron piquetes en plantas de fabricación de East Hartford y Middletown, después de que cerca del 77% de los casi 2,100 afiliados votaran a favor de su primera huelga desde 2001, según informaron representantes sindicales. Su contrato venció el domingo por la noche.
“Pratt & Whitney es una potencia en productos aeroespaciales militares y comerciales porque nuestros afiliados lo hacen posible”, declaró David Sullivan, vicepresidente del sindicato para el territorio este, en un comunicado. “Esta oferta no aborda las preocupaciones de los afiliados, quienes tomaron su decisión: seguiremos luchando por un contrato justo”.
La compañía, subsidiaria de RTX Corp., con sede en Arlington, Virginia, calificó su última propuesta salarial y de jubilación como competitiva y afirmó que su plantilla se encuentra entre las mejor remuneradas de la región y el sector.
“Nuestro mensaje a los líderes sindicales a lo largo de este minucioso proceso ha sido simple: mayor salario, mejores ahorros para la jubilación, más días libres y mayor flexibilidad”, declaró la compañía en un comunicado. “No tenemos planes inmediatos de reanudar las negociaciones en este momento y contamos con planes de contingencia para mantener las operaciones y cumplir con los compromisos con nuestros clientes”.
La compañía indicó que su última propuesta de contrato incluía un aumento salarial inmediato del 4%, seguido de un aumento del 3,5% en 2026 y un aumento del 3% en 2027. También incluía una bonificación de ratificación de contrato de $5,000 y mejoras en los beneficios de las pensiones y el plan 401k.
Pratt & Whitney fabrica motores para aviones comerciales y militares, incluyendo la línea GTF para aviones comerciales Airbus y el F135 para la flota de aviones de combate F-35 Lightning II del ejército.
CT Mirror (de Associated Press)