Tres petroleros sancionados cruzan el estrecho de Ormuz pese al bloqueo de EE.UU.
En la primera jornada completa del bloqueo marítimo impuesto por Estados Unidos en el estratégico estrecho de Ormuz, al menos tres petroleros vinculados a circuitos energéticos bajo sanción lograron atravesar la zona sin infringir formalmente las restricciones. El hecho expone las limitaciones operativas de la medida y vuelve a poner bajo la lupa las redes logísticas asociadas a Irán.
La restricción, ordenada por el presidente Donald Trump tras el fracaso de negociaciones nucleares en Islamabad, busca reducir los ingresos del régimen iraní y aumentar la presión sobre su programa atómico. Sin embargo, los buques detectados navegaban hacia destinos no iraníes, lo que les permitió continuar su tránsito dentro de los márgenes legales establecidos por Washington.
Los tres petroleros en cuestión
El primero es el Peace Gulf, un buque de rango medio con bandera panameña que se dirige al puerto de Hamriyah, en Emiratos Árabes Unidos. Según datos del sector, esta embarcación suele transportar nafta iraní hacia centros logísticos regionales desde donde posteriormente se reexporta, principalmente hacia Asia, en una práctica de triangulación que dificulta rastrear el origen del producto.
El segundo es el Murlikishan (anteriormente conocido como MKA), que tiene previsto arribar a Irak para cargar fuelóleo. Su historial incluye transporte tanto de crudo ruso como iraní, lo que lo ubica dentro de los circuitos más vigilados por Estados Unidos. Su tránsito por Ormuz evidencia cómo estos buques operan en zonas grises regulatorias.
El tercer caso es el del Rich Starry, considerado el primer petrolero en abandonar el golfo Pérsico tras el inicio del bloqueo. La embarcación, sancionada por Washington junto a su operador, la empresa china Shanghai Xuanrun Shipping Co Ltd, transporta aproximadamente 250.000 barriles de metanol. Había cargado en Hamriyah y cuenta con tripulación china, lo que subraya la participación de actores asiáticos en estas redes.
Un bloqueo con fisuras
El paso de estos buques revela una contradicción clave: mientras el bloqueo busca aislar a Irán, permite la circulación de embarcaciones vinculadas indirectamente a su comercio energético siempre que no operen en puertos iraníes. Esto deja un margen considerable para que la llamada “flota fantasma” continúe funcionando mediante rutas indirectas.
El contexto regional es de alta tensión. Irán calificó la medida como “piratería” y advirtió posibles represalias, mientras potencias como China y varios países europeos pidieron restablecer la libertad de navegación. En paralelo, el primer ministro británico, Keir Starmer, y el presidente francés, Emmanuel Macron, convocaron a una cumbre en París para coordinar esfuerzos diplomáticos.
Impacto en los mercados
El efecto en los mercados fue inmediato: el precio del petróleo superó los 100 dólares por barril, reflejando la preocupación por posibles interrupciones prolongadas en uno de los corredores energéticos más importantes del mundo, por donde circula cerca de un tercio del crudo global.
Fuentes varias