Toyota Scion iQ, pequeño y rendidor

Scion creció a partir del Proyecto Genesis de Toyota, un esfuerzo fallido de atraer a compradores más jóvenes a Toyota en los Estados Unidos. Fue fundada en el año 2002 para este mercado. Luego de casi 8 años sin ningún modelo nuevo, Scion se aparece con un “iQ” para convertirse en una nueva opción para las ciudades congestionadas.

El iQ tiene apenas 120.1 pulgadas de largo, 59.1 de alto y 66.1 de ancho, pero está lleno de tecnología moderna, 11 bolsas de aire para transportar a cuatro adultos y rinde hasta 37 millas por galón de gasolina en carretera.

El iQ sale a competir directamente con el Smart Fortwo del Grupo Daimler, en el segmento de los micro subcompactos. Las diferencias son muchas, y en muchos casos, y a mi opinión, a favor del iQ. Este nuevo modelo de Scion tiene cuatro asientos contra dos del Fortwo, aunque ninguno de los dos tiene mucho espacio de carga. El iQ tiene solo 3.5 pies cúbicos de espacio para carga contra 7.9 del smart, pero permite la posibilidad de abatir los asientos traseros para dejar una zona de carga de 16.7 pies cúbicos.

Ambos son suficientemente cómodos para los dos pasajeros de la primera fila, incluso para personas que miden más de seis pies de altura, pero otra ventaja del iQ sobre el Smart Fortwo, es que el asiento delantero del pasajero está ubicado un par de pulgadas más adelante que el del conductor, con lo que se amplía el espacio para uno de los dos pasajeros de la segunda fila, un concepto que Scion calificó como 3+1.

El Scion iQ, tiene un motor de cuatro cilindros y 1.3 litros que genera 94 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática variable contínua, que le da un manejo con gran respuesta, tomando en cuenta sus dimensiones, aunque el rendimiento de 37 millas por galón de gasolina, resulta un poco bajo comparado con las 41 millas por galón del Smart.

El Scion iQ que viene con sistema de audio Pioneer AM/FM/CD/ de 160 watts de potencia y HD RadioTM Technology, Bluetooth, puertos USB y auxiliares para audio. Trae un equipo de sonido opcional de 200 watts de potencia y sistema de navegación con pantalla de 5.8 pulgadas que permite acceso a aplicaciones de teléfono celular inteligente como iTunes y Pandora, que tiene seis parlantes y amplificadores externos.

Viene equipado con sistemas como frenos antibloqueo, distribución electrónica de frenado, asistencia de freno, control de tracción, control electrónico de estabilidad y monitor de presión de los neumáticos. Tiene 11 airbags, dos de ellos se encuentran en las rodillas del conductor y el pasajero, hay otros en los laterales y también en la parte trasera.

Si piensan que conducir el iQ es un peligro, quizás, para el desprevenido. Sin embargo, una vez que empieza a conducirlo, uno se va acostumbrando rápido. Hay buen espacioso para el conductor y pasajero.

A pesar de que se parece a un Smart Fortwo adulto, el Scion iQ en realidad se comporta como un reducido Toyota Corolla. Es tranquilo y sereno a velocidades de carretera, da estabilidad y confianza, y anda rápido en la ciudad con las mínimas molestias diarias.

El Scion iQ ofrece todo lo necesario en términos de confort y características, pero no más de lo que necesita en el tamaño y la velocidad. Aunque el Scion iQ cuesta un poco más, lo veo mejor que el Smart, ya que ofrece más espacio para pasajeros y capacidad de carga, un rendimiento más suave, una mejor conducción y superior economía de combustible. Una excelente compra, para el que busca lo mas pequeño.

Precio Sugerido: US $ 15,265

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