Honda HR-V del 2016, con el sello de “Honda”



El nuevo Honda HR-V, es a primera vista una versión más pequeña de la CR-V. Con 10 pulgadas más corto en longitud total, 1,5 pulgadas más corto en altura y 2 pulgadas más estrecho que el CR-V, el HR-V ofrece una alternativa para aquellos que necesitan espacio para los pasajeros y sus cosas.
La abreviatura HR-V, está descrita como “Hi-rider Revolutionary Vehicle”. El HR-V se introdujo para hacer frente a la demanda de vehículos con los beneficios de los SUV, como el aumento de espacio de carga y una mayor visibilidad, junto con la economía maniobrabilidad, rendimiento y combustible de un carro más pequeño.

Estilos y opciones
El Honda HR-V se ofrece en los modelos LX, EX y EX-L. El equipamiento estándar incluye llantas de aleación, accesorios de potencia, una cámara de vista trasera, conectividad telefónica Bluetooth y radio por Internet Pandora.
En los modelos superiores, el EX y el EXL, agrega entrada y encendido sin llave, techo solar, asientos delanteros con calefacción, tapicería de cuero, radio HD por satélite, un sistema de navegación completamente integrado, con una pantalla táctil de 7 pulgadas.

Motor y trasmisión
Trae un solo motor de 4 cilindros de 1.8 litros y está clasificado con 138 caballos de fuerza y ​​127 libras-pie de torque. Este motor se asocia con una transmisión continuamente variable (CVT) o una manual de seis velocidades.

Diseño de Interiores 
La disposición general del interior es sencilla. Hay indicadores analógicos grandes en frente del conductor, una palanca de cambios tradicional entre los asientos y los respiraderos repartidos en el salpicadero.
En lugar de controles más tradicionales del sistema de radio y control de temperatura, el HR-V utiliza paneles táctiles. Se ve pulido, limpio y futurista, pero no son muy fáciles de usar. Creo que es una extraña configuración para un vehículo que es tan natural e intuitivo en todas partes.
Incorpora la flexibilidad interior del Honda Fit, con asientos traseros que se pliegan casi planos. El asiento del acompañante también puede ponerse casi plano, creando un canal de carga desde el portón trasero.

Seguridad
Viene con frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags laterales, airbags laterales de cortina de larga duración, el sistema “Hill-Start Assist” y una cámara de vista trasera multi-ángulo.
Los modelos EX agregan un sistema de advertencia de punto ciego “Honda LaneWatch”, que muestra una imagen de una cámara en el espejo del lado del pasajero.

En carretera
La calidad de marcha tiene prioridad sobre la dirección y en las curvas planas, aunque el HR-V en sí comporta muy bien en esas dos disciplinas. Ha sido bendecida con un paseo absorbente y carente de esa afinación deportiva, que deja a algunos pequeños SUV, con una dirección frenética.
La dirección se siente relajada, los movimientos del cuerpo son bien controlados y no se siente para nada frágil, incluso en las peores carreteras.

Conclusión
Honda es una de las automotrices japonesa con vehículos más fiables y con mejor valor de reventa, y el HR-V es una fuerte apuesta al mercado joven que se está mudando de los carros a los SUV’s.

Precio sugerido: Desde US$ 19,995
Enrique Kogan
enriquekogan@gmail.com
Identidad Latina

Identidad Latina
Acerca del Autor