CT: Trabajadores del Bradley sienten la parada

CONNECTICUT: Trabajadores del aeropuerto de Bradley sintiendo dolor de parada

Adrian Pellot y su esposa Sarah Small se encuentran entre los aproximadamente 150 agentes de la Administración de Seguridad del Transporte en el Aeropuerto Internacional Bradley que faltaron a su primer cheque de pago la semana pasada, y las preocupaciones de la pareja aumentan a medida que el cierre del gobierno federal llega a los 24 días.

Pellot, de 36 años, que ha trabajado como oficial de detección de comportamiento durante más de 10 años, dijo que piensa en su cheque de pago perdido casi constantemente y se siente frustrado de que el gobierno no esté pensando en los trabajadores federales como personas que tienen facturas que pagar.
"En cambio, el gobierno nos está sosteniendo como un chip de negociación, por lo que está agitando," dijo Pellot. Él y Small ahora dependen de sus ahorros para pagar sus cuentas.

Small, que trabaja a tiempo parcial como oficial de seguridad de transporte mientras asistía a la escuela de enfermería, dijo que no generar ingresos es difícil.

"Es más estresante debido al hecho de que si esta parada dura más, tendremos que encontrar algo," dijo Small.

Alrededor del 25 por ciento del gobierno federal cerró después de que se agotaron los fondos el 22 de diciembre, incluido el Departamento de Seguridad Nacional, que tiene autoridad sobre la TSA. Hay más de 8,000 trabajadores federales en Connecticut, y Pellot y Small están entre los 1,500 afectados por el apagar. Algunos de los trabajadores afectados, como Pellot y Small, se consideran "esenciales" y deben trabajar sin remuneración. Otros se quedaron sin permiso.

El lunes, hubo pocos avances para terminar el cierre, aunque un grupo bipartidista de senadores planeaba reunirse por la noche para tratar de resolver algo.

La semana pasada, las conversaciones se derrumbaron entre el presidente Donald Trump, que exige $5 mil millones adicionales para construir un muro fronterizo, y los demócratas del Congreso, que se mantienen firmes en sus objeciones a la creación de esa barrera.

Pellot y Small se encontraban entre un puñado de trabajadores federales y funcionarios sindicales que se reunieron con el senador Richard Blumenthal el lunes por la mañana. Blumenthal dijo que los trabajadores de la TSA y aproximadamente 40 controladores de tránsito aéreo en Bradley que trabajan para el Departamento de Transporte cerrado están sufriendo "un daño real y dificultades" por el cierre gubernamental más prolongado en la historia de los Estados Unidos.
"También está teniendo un efecto ondulante en toda nuestra economía: está afectando a las industrias y al desarrollo económico y los empleos reales, ... personas reales que necesitan su salario e ingresos," dijo Blumenthal.

Hizo un llamamiento al departamento de trabajo del estado para que otorgue a quienes trabajan sin compensación salarial, como lo haría con los empleados sin permiso, y dijo que los legisladores deberían cambiar la ley si es necesario. El senador también criticó al líder de la mayoría en el Senado, Mitch McConnell, por no haber llamado a un paquete de proyectos de ley al piso de la cámara que reabriría el gobierno.
"Si él llama a estos proyectos de ley a votación esta tarde, se aprobarán ... y si Donald Trump los veta, creo que habrá suficientes votos para anular ese veto," dijo Blumenthal.

Christopher Scofield, un técnico que trabaja en la torre de control de Bradley y en el aeródromo, dijo que actualmente está recuperando tantos turnos como puede en su segundo trabajo como conductor de Zamboni en una pista de patinaje local. Scofield dijo que su lavadora se rompió la semana pasada y no está seguro de cuándo podrá reemplazarla.

Scofield dijo que está preocupado por los aproximadamente 800,000 empleados federales que están actualmente sin trabajo o que trabajan sin remuneración, y señaló que "solo puede empeorar desde aquí hasta pagar las facturas."

Fuente: CT Mirror
CLARICE SILBER and ANA RADELAT

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